Kouzlo tranzitního centra Milpitas

Jako Kalifornská univerzita, student architektury Berkeley před mnoha lety, Eli Naor si nikdy nepředstavoval, že jeho práce pomůže transformovat komunity Bay Area.

Osud vás v této profesi nese překvapivými směry. Pro Naora ho jeho dlouhá designová cesta naposledy vedla na stanici BART (Bay Area Rapid Transit) v Milpitas v Kalifornii.

„Dobrý design je symfonický. Přinesete do místnosti mnoho nástrojů a tvrdě pracujete, abyste si představili, jak všichni znějí společně. Ale nikdy si nejste úplně jistí. Musíte stát uprostřed a zažít to na vlastní kůži, “ podotýká Naor.

20 Let Symfonie
Tranzitní centrum Milpitas ve výši 125 milionů dolarů, 68,800 XNUMX čtverečních stop, je intermodální zařízení a závěrečná symfonie Naoru. Oakland-založený architekt nedávno odešel jako viceprezident STV, full-service architektonická a inženýrská firma s více než 40 kanceláří po celé USA stanice Se otevřela v červnu roku 2020 a odkazy autobusové linky, železnice a BART systém do Silicon Valley, dlouho hledal průjezdu cílem v regionu.

Naor byl s projektem seznámen v roce 2001. Trvalo větší část dvou desetiletí, než prošel přísným přezkumem místními, stát, a federální úřady, který zkoumal všechny aspekty výkonu stanice, estetika, a systémy bezpečnosti života. „Musíte být statní, abyste přežili,“ říká Naor.

Zářící Klenot
Jak Projekt postupoval, okolní komunita také prošla transformací. „Místo bylo původně nákladní a skladové čtvrti. Nyní je stanice obklopena bydlení s vysokou hustotou, “ říká Naor, úvahy o dopadu projektu na komunitu.

„Možná to není Grand Central Station, ale pro Milpitas je to zářící malý klenot. Nádraží mají stále velmi důležité místo v životě lidí,“ říká architekt. „To je místo, kde mohu přispět.”

Zářící malý klenot je výstižná metafora. Zařízení je zaplaveno přirozeným světlem a vytváří vítanou otevřenost a průhlednost. „Chtěli jsme, aby hala byla velmi světlá, velmi vzdušná a otevřená,“ říká Naor. „Chtěli jsme přivést na koleje co nejvíce denního světla. Cestující vstupující do stanice mohou okamžitě zjistit, zda je vlak nebo ne.”

 

Průhledná Stěna
Výzvou bylo, že bártovy stopy vedou v příkopu pod úrovní. Jak rozšířit přirozené světlo až na úroveň trati?

Proč ne oheň hodnocené průhledné světlo dobře?

„Většina lidí si myslí, že léčba ohněm je jednohodinová nebo dvouhodinová zeď. Nyní můžete mít průhledný stěnový systém, který odděluje cestující od plamene. Vertikální sklo je nejdůležitější součástí instalace. Chrání před vysokým teplem a kouřem. Je to všechno o bezpečnosti života, “ říká Naor.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *